چکیده:
تقاطعهاي شهري به عنوان گلوگاههاي ترافيكي، نقش قابل توجهي را در سرويسدهي به ترافيك عبوري دارند. در اين راستا، پارامترهاي تأثيرگذار مختلفي وجود دارند كه ميتوانند در بهبود سطح عملكرد تقاطعات نقش داشته باشند. ايمني تقاطعات مي تواند به عنوان يكي از مهمترين شاخصهاي حملونقلي مورد بررسي قرار گيرد. شاخصهاي ايمني جانشين از جمله شاخصهاي ايمني كنشگرا هستند كه ميتوان به كمك آنها، بدون رخداد تصادف، ايمني تقاطعات يا هر معبر ديگري را مورد ارزيابي قرارداد. تداخلهاي ترافيكي به عنوان يكي از شاخصهاي ايمني جانشين در واقع يك موقعيت نزديك به تصادف هستند كه ميتوانند خطرساز باشند. در اين پژوهش با استفاده از شبيهسازي، تقاطع جنوب پل آذر در شهر اصفهان مورد ارزيابي ايمني و ترافيكي قرار گرفت. پس از شبيهسازي و كاليبراسيون تقاطع در نرمافزار VISSIM، مهمترين پارامترهاي زمانبندي و ترافيكي مؤثر در ايمني و تأخير تقاطع بررسي شدند. سپس 117 سناريوي ترافيكي در سه حالت دو، سه، و چهار فازه تعريف شدند. اين سناريوها به كمك روابط موجود در راهنماي ظرفيت معابر به صورت غير هوشمند زمانبندي شدند. پس از شبيهسازي، خروجي نرمافزار VISSIM به صورت خط سير وارد نرمافزار تحليل شاخصهاي ايمني جانشين (SSAM) شد و سپس تعداد انواع تداخلات براي هر سناريو بدست آمد. در نهايت براي تمامي شاخصها مدل سازي صورت گرفت. سپس بهترين مدلهاي خطي برازش شده براي تأخير و انواع تداخل ارائه شد و پارامترهاي تأثيرگذار روي اين شاخصها مشخص گرديد. در اين پژوهش مشخص شد شاخص نسبت زمان سبز متوسط به زمان چرخه مهمترين پارامتر زمانبندي در مدلسازي خطي است و افزايش اين شاخص باعث كاهش تأخير، تداخلات جلو به عقب، تداخلات تغيير خط و مجموع تداخلات ميشود و همچنين باعث افزايش تداخلات متقاطع ميگردد. به كمك اين نتايج ميتوان بهترين زمانبندي يا فازبندي را براي سناريوهاي ترافيكي مختلف بدست آورد. در اين مدلها ساير پارامترهاي تأثيرگذار در محاسبهي تداخلات و تأخير شامل پارامترهاي حجمي هستند.